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Pasajero Seguro

Redacción Ciudad

Redacción Ciudad

Lima tiene uno de los servicios de taxi más peligrosos y caóticos de la región. Hay informalidad e inseguridad. En los '90 la situación se desbordó y hoy el panorama es dramático. Cerca de 90 mil vehículos están inscritos en el municipio, pero 220 mil recorren las calles.

La Policía sabe que delincuentes usan taxis informales para asaltar a sus pasajeros. A ello se suma el mal estado de los vehículos. El objetivo de esta bitácora es aportar ideas para mejorar el sistema, discutir propuestas y poner en vitrina los abusos que se cometen.

Archivos Abril 2009

La Mano de Dios responde a las denuncias

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JOAQUIN ROSAS _garro096.jpgAnte las denuncias hechas por algunos taxistas afiliados a la empresa La Mano de Dios -quienes aseguran que esta firma captaría a sus asociados con la promesa de sortear un auto por semana, pero que, al final, los ganadores son solo familiares o amigos de los organizadores- nos comunicamos con Joaquín Rosas (arriba, en la foto), presidente de dicha compañía, quien hizo el descargo correspondiente.

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Flota de taxis comenzará a renovarse

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taxiuno.jpgTodo aquel que ha tomado taxis en Lima puede dar fe de un hecho tan irrefutable como lamentable: un gran porcentaje de estos vehículos tiene el chasis abollado, un motor que solo puede impulsar el auto en medio de un gran ruido y un interior con asientos descuidados y sucios.

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Jugándose la vida en un Tico

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taxi.jpgSe hace tarde para ir al trabajo. Y solo queda una opción: tomar un taxi. El primero que se aparece es un Tico amarillo, con las puertas destartaladas, los asientos rotos y las lunas sucias. Con mucho reparo, decidimos embarcarnos en este vehículo. A cada metro que avanza, lanza un ruido, como el de una lata que choca con la pista, y bota un humo negro que es insoportable.

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Basta de ruidos

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En Facebook se ha creado un grupo que pide eliminar el claxon de los taxis y combis en Lima y Callao. Y aunque la propuesta puede ser radical, lo cierto es que la contaminación sonora en nuestra ciudad es realmente preocupante. ¿Qué podemos hacer? ¿Qué proponen ustedes?

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No, hasta allá no voy... ¿Qué ruta quieren los taxistas?

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Les debe haber pasado. Están en alguna esquina, paran un taxi y el chofer les pregunta su destino. La respuesta del chofer será: "No, hasta allá no voy". No son pocos los que pisan el acelerador y arrancan. No saben de modales, y no pretendamos siquiera una sonrisa amable. Simplemente desaparecen.¿A dónde van los taxistas en Lima y Callao? ¿Qué podemos hacer para no padecer tanto a la hora de conseguir el servicio?

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Las empresas de taxi piden formalidad

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Las empresas de taxi formales aseguran que no existe una decisión política de la Municipalidad de Lima para frenar la informalidad y el caos en este servicio. Exigen mayor capacidad de organización para una buena administración del sistema.

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Ni el Callao quiere a los taxis de Lima

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Cada día, la Municipalidad del Callao detiene a 15 taxis limeños que han sido inscritos en el Servicio de Taxi Metropolitano (Setame). La razón es muy sencilla: los conductores de estos vehículos no acreditan cursos de seguridad vial.

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Señor Castañeda, ¿nos concede una entrevista?

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Tomar taxi en Lima es una tortura. Pero parece que la Municipalidad Metropolitana de Lima no está muy interesada en tomar cartas en el asunto. Este blog nace justamente para demandar un mejor servicio, para que la gente se queje, para que los expertos nos expliquen sus propuestas, para que los aludidos se defiendan, y para que los responsables de este desgobierno respondan a nuestras interrogantes.

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