Soy poeta, novelista, dramaturgo, periodista, doctor en Literatura y, para colmo, peruano. Soy autor de veinte libros y miles de columnas periodísticas. He dirigido la centenaria revista Monos y Monadas y he sido condecorado con persecuciones, clausuras, bombas incendiarias, con una
condena a cuatro años de prisión por plagiarme a mí mismo y, desde hace una década, con la prohibición de publicar mi propia novela. Tengo 56 años, ocho corbatas y ningún remordimiento. Podría decirse, además, que soy un hombre anticuado: me gustan las mujeres.
Veo que Lima a cambiado muy bonito, pero "ICAROS" nuevamente, y en vias tan angostas, ojala no se den encontronazos
Podrian ser una buena atracción turistica "los buses fantasma de lima" que solo recogen a los condenados y a los que roban "tengan cuidadooo"
Todavia no dejamos atras esa tara de que todo entra por los ojos,de que valen obras tan pomposas (y carisimas que se pagan con dinero de nuestros bolsillos)si la gente sigue siendo inculta y desordenada,insisto que el problema de Lima es la cantidad excesiva de carros y su desorden total y no llenar de pistas por doquier,porque esto resulta ser una via exclusiva para la linea exclusiva de Castañeda,como en su momento lo fue el Urbanito,la unica linea privada del alcalde que ingresa por el centro de Lima.
Tanta alharaca por el "Metropolitano" y no es más que la segunda parte de los acoplados llamados Icaros (húngaros) que fueron asfixiados con la finalidad de dar cabida a las "combis" y el jugoso billetón de importar carros de segunda mano. ¿Cuán nueva es en realidad "la idea de Castañeda"? Ningún medio de comunicación habla de esto...tse tse tse. Ojala se construya un metro, pero legítimo y subterráneo, que con el dinero que se lleva gastado y lo que falta por gastar ya estaría construido.
Una burda y demorada copia de lo los subways que tal vez jamás tengamos....
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