Soy poeta, novelista, dramaturgo, periodista, doctor en Literatura y, para colmo, peruano. Soy autor de veinte libros y miles de columnas periodísticas. He dirigido la centenaria revista Monos y Monadas y he sido condecorado con persecuciones, clausuras, bombas incendiarias, con una
condena a cuatro años de prisión por plagiarme a mí mismo y, desde hace una década, con la prohibición de publicar mi propia novela. Tengo 56 años, ocho corbatas y ningún remordimiento. Podría decirse, además, que soy un hombre anticuado: me gustan las mujeres.
Yván Vásquez
El proyecto de unir Yurimaguas e Iquitos por vía ferroviaria planteado por el presidente regional loretano YVÁN VÁSQUEZ conmovió al analista.
¿Sabes, Yván?, yo me toco
de nervios y no muy poco
cada vez que escucho hablar
de un proyecto colosal
-qué manera de soñar
el bienestar general-,
aunque cabe recordar
que esto siempre ha sido igual.
De Yurimaguas a Iquitos
planeas hacer un tren,
qué bueno, te felicito,
me parece a mí muy bien,
deseo que se realice,
que marche, en fin, que camine,
que el sueño se cristalice
y archivado no termine.
Pero tantos proyectitos
ferroviarios en la historia
han habido que el de Iquitos
ya no cabe en la memoria,
-desde Yunguyo a la luna
pasando por Choclococha-
que yo prefiero que de una
vez hablemos de otra cocha.
No pues Yvan Vasquez, otra vez la fregastes, querer un tren en esa ruta, parece que no la pensastes, y si no fue asi, entonces hablaste disparates, mejor vete a casa a preperarte unos juanes...
YA PUES YVAN, PARECE QUE HAS HECHO EL CURSO DE GOBERNABILIDAD DICTADO POR ALAN GARCIA EN LA PRESTIGIOSA UNIVERSIDAD SAN MARTIN DE PORRAS, DEBES HABER SIDO EL ALUMNO MAS APLICADO, SEMEJANTE DISPARATE DE TREN, IGUAL A TU PROFESOR QUE QUIERE HACER LAS OLIMPIADAS EN LIMA....Y COMO?
Pues me parece una excelente idea la del Presidente Regional de Loreto.
Puede parecerle irreal a quien no conoce la selva y las dificultades que tiene Iquitos para comunicarse con el resto del país.
El proyecto implicaría que se dispondría de un sistema intramodal de transporte que combinaría el ferrocarril con la carretera para poner en comunicación el departamento de Loreto con la costa peruana.
Tampoco hay que olvidar la migración de gente que irá a habitar las zonas que se extenderán a lo largo del trazo que seguiría la vía férrea, con el consiguiente impulso a la economía de la región.
El doctor Barnard hizo famosa la frase -ya existente, y si no me equivoco citada primero por Rudyard Kipling- "Piensa en grandes y tus hechos crecerán"}. Creo que es lo que está haciendo el presidente Vásquez.
Finalmente, conviene recordar a otro gran e ilustre visionario al que la realidad le dio la razón: el arquitecto Fernando Belaunde Terry y su sueño, hace tiempo cumplido con fructíferos resultados: LA CARRETERA MARGINAL DE LA SELVA.
no quiero joder mi higado, solo quiero decir a Nicolas Yerobi q soy su incha XD.... tiene una risa espectacular
Me gustaria que se construya un tren y yo podria tocar la flauta arriba de la locomotora
Soy flautista
Renata Calderon
NACÍ EN cONTAMANA lORETO, CRECI Y ESTUDIE EN PUCALLPA E IQUITOS. CONOZCO LA AMAZONÍA DE CABO A RABO CUANDO TRABAJE EN SINAMOS. En la selva baja dominada por las grandes "cochas" que se desbordan en épocas de las luvias, es imposible construir ferrocarriles. Las carreteras son los grandes rios., cuyo mantenimeinto resultan baratos, pero no se realizan, explicando los hundimientos delos barcos, puesto que muchas veces cambian de canal de la noche a la mañana, pero tambien las embarcaciones se cargan demasiado, transportando al mismo tiempo animales, combustibles y personas, todo con el visto bueno de las capitanías de puerto que pertenecen a la Dirección general de Capitanías de la Marina de Guerra
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